苹果防封掌柜微信多开好用吗朋友圈一键转发软件

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法国财政部长：意大利新为推动法国和意大利在所有经济事务上的合作带来了的机会。       【工信部副部长：物联网正迎来规模化发展的窗口期】工信部、江苏省人民共同主办的2019世界物联网博览会今天在无锡开幕。工信部党组成员、副部长王志军出席峰会并讲话，他表示，物联网正迎来规模化发展的窗口期和新一轮生态布局的机遇期。我们将坚持新发展理念，以技术创新为引领、以行业应用为抓手、以体制机制为保障、以基础设施为支撑、以安全保障为基石，与全球业界携手一道，共同构建良好的物联网生态体系。
　　(新中国70年)千年古城从“轮渡过江”到“高铁时代”扬州有望再度辉煌 　　中新网扬州9月6日电(崔佳明)回望扬州2500多年悠久历史，曾经创造了兴盛于汉、鼎盛于唐、繁盛于清的三度辉煌
这座因水而兴、缘水而发的运河之城，正是因为处于长江和运河的交汇处，是当时的交通主干线
但是，百余年前，在津浦铁路修通以后，由于主流交通方式发生了变化，扬州曾经衰落过
“扬州要努力避免被当今中国主流交通方式的主干线边缘化！”扬州主政者说，未来几年，扬州梦，首要是高铁梦
2016年5月15日，宁启铁路复线扬州段动车正式开通运营
　孟德龙摄　　曾几何时，轮渡是扬州人南下的方式，呜呜的汽笛声夹着人生百味
“京口瓜洲一水间，钟山只隔数重山，春风又绿江南岸，明月何时照我还
”京口是镇江的古称，而瓜洲是扬州的南大门
瓜洲古渡与镇江西津渡是京杭大运河与长江的十字交汇点，一北一南，隔水相望，是古中国重要的交通枢纽
1978年，在原来瓜洲古渡的附近设立了镇扬汽渡，同年7月1日镇扬汽渡建成通航
图为正在建设中的连淮扬镇高铁扬州段
　孟德龙摄　　“那时的渡口真的是一片繁荣，因为镇扬汽渡是的过江通道，要想去南京、上海……必须从渡口过江
来往的客车、货车、摩托车、自行车络绎不绝，每天从开渡到下班，所有的渡船都是满员
遇到大风大浪、冰冻、洪涝等灾害天气，为确保车辆及行人的生命财产安全必须停渡，开渡后加班加点，但仍不满通需求
”镇扬汽渡扬州站站长刘鸿说，为了满足那些每日往返镇江扬州两地的市民，镇扬汽渡从2005年开始实行了24小时工作制，每隔六分钟就有一艘轮渡，十六分钟左右即可抵达长江对岸
2005年10月，一桥飞架南北，天堑变通途——润扬长江大桥建成通车，标志着扬州从“运河时代”进入“长江时代”
　孟德龙摄　　如遇大雾、雨雪等极端天气，过江轮渡只能靠岸停航，一停就是两三天
正是如此，在长江之上建座桥，让南来北往的旅客畅通无阻，成为越来越迫切的现实需求
2005年10月，一桥飞架南北，天堑变通途——润扬长江大桥建成通车，标志着扬州从“运河时代”进入“长江时代”
　　俗话说，火车一响，黄金万两
2004年4月，宁启铁路正式通车，扬州结束“地无寸铁”的历史；2015年12月25日，列和谐号动车驶入扬州火车站
这标志着扬州进入了动车时代，距离拥有当今主流、便捷的交通方式—高铁，扬州向前迈进了一大步
图为昔日繁华的瓜洲古渡，已成美丽的景区
　孟德龙摄　　“扬州梦，首要是高铁梦
”扬州市委书记谢正义在多个场合都表示，扬州当务之急是打通“南北向”跨江融合通道，向南，融入苏南、融入上海，走向世界；向北，向北京、向东北、向西北这些科研中心、老工业基地，在吸纳资源、良性互动中放大发展空间
　　2014年12月28日，连淮扬镇铁路扬州段正式开工，如今，从空中鸟瞰连淮扬镇铁路扬州段，一条高铁巨龙正在扬州大地上腾飞
待连淮扬镇铁路建成通车，扬州全境将迈进“高铁时代”，成为全省13个设区市中县县通高铁的城市，可以预见，古城拥抱“高铁时代”，再度辉煌可期
(完)